Modelování dopravy – nabídka
Vnitřní, vnější i tranzitní doprava
Kromě dopravy (cest), které se odehrávají kompletně uvnitř modelového území (např. region, město, městská aglomerace), existuje také mnoho cest, které:
- směřují do modelového území zvenčí a zde končí (vnější cílová doprava),
- vznikají v modelovém území a vyjíždí z něj (vnější zdrojová doprava),
- vznikají i končí mimo modelové území a jím pouze projíždí (tranzitní doprava).
Pro dosažení co nejvyšší shody modelu s reálnými dopravními poměry v příslušném území se vždy snažíme postihnout všechny tyto druhy dopravy, tedy nejen vnitřní, ale i vnější a tranzitní dopravu. K tranzitní dopravě jsou zapotřebí směrové průzkumy dané oblasti.
Modelování vnitřní, vnější i tranzitní dopravy spočívá ve stanovení (výpočtu) matic dopravních vztahů (z průzkumů nebo modelem distribuce cest) pro všechny tyto druhy dopravy zvlášť. Pro stanovení matic vnější i tranzitní dopravy je nutno mít definovány zóny (centroidy) nejen uvnitř území (administrativní jednotky), ale také jako koncové body na (modelové) silniční síti, odkud se doprava dostává a modelového území a kudy z něj vyjíždí.
Schéma dopravy ve vztahu k řešenému území
doprava vnitřní |
vnější doprava cílová |
vnější doprava zdrojová |
tranzitní doprava |
Související
Realizace: Centrix